粤螺定制304不锈钢 十字沉头加长 机牙螺丝钉 M5 M6厂家

外六角螺栓标准有一个标准是级别标准，级别标准分为4.8级和8.8级。市场上这两个级别用的特别多。特别是4.8级外六角螺栓。因为他比8.8级外六角螺栓更便宜的多。用到当然就更广泛些。但对于要求高的产品来说。因其硬度等各方面的高要求。这就得用到8.8级的外六角螺栓。8.8级外六角螺栓从硬度和螺丝扭力等方面来说更加硬。对于在使用产品上更加安全。更加紧固，更加稳定。

螺母的工作原理是采用螺母和螺栓之间的摩擦力进行自锁的。但是在动载荷中这 种自锁的可靠性就会降低。在一些重要的场合我们就会采取一些防松措施，保证螺母锁紧 的可靠性。其中用锁紧螺母就是其中的一种防松措施。现有锁紧螺母也有两种，一种是用 两个一样的螺母拧在同一支螺栓上， 在两个螺母之间附加一个拧紧力矩，使得螺栓连接可靠。 另一种是专用的防松螺母，需要和一种可以防松垫片一起使用。如图l所示，在螺 母1中心设置一塑胶垫片2，以以起到锁紧的效果，但是其工艺复杂，生产不便。 种是在螺母的外圆表面至内圆螺纹面钻有贯穿的螺纹孔( 一般是2个，在外 圆面呈90分布)，用来拧入小直径的沉头螺钉，目的是给螺纹施加一个向心方向的力，防止 锁紧螺母松开。目前市场上销售的质量比较好的锁紧螺母在螺母的内圆面镶有与该锁紧 螺母螺纹一致的铜制小块，用于避免径向顶紧螺钉直接与被锁螺纹接触而损坏后者。这种 锁紧螺母在旋转运动类零件的轴端锁紧场合逐步开始应用，比如滚珠丝杠安装端轴承的防 松。其工艺同样复杂。

在汽车行驶过程中，不可避免的需要频繁使用刹车，这样一来就会造成汽 车制动鼓与摩擦片之间的间隙变大。因此，就需要及时调整，否则会因制动距 离过大、制动鼓失圆等原因，埋下行车不安全的隐患。所以，机动车辆必须安 装自动调整臂。现有的自动调整臂，其壳体内部的蜗杆通过弹簧垫、弹簧、弹 簧盖限位，弹簧垫的端面直接与蜗杆接触，蜗杆转动的过程中由于摩擦阻力造 成转动不灵活。

粤螺如图1、2所示，一种自动锁紧螺钉，从下到上依次为设有外螺纹的螺钉头1、 螺钉杆和螺帽3，螺钉杆是空心螺钉杆2，且空心螺钉杆2两侧分别设有长孔7，长孔7的 宽度小于空心螺钉杆2的内径，空心螺钉杆2的内腔中设置弹簧4，弹簧4在自由伸展状 态下不小于空心螺钉杆2的长度，弹簧4上端设有堵头5，堵头5的两翼6的距离大于螺 帽3的直径，堵头5的两翼6通过长孔7伸出在空心螺钉杆2外。粤螺使用时只需要通过两翼向下压缩弹簧，露出空档后插入U型线夹，然后松开 两翼，弹簧会自动回复并压紧U型线夹，使用方便，安全可靠。权利要求6.一种自动锁紧螺钉，从下到上依次为设有外螺纹的螺钉头、螺钉杆和螺帽，其特 征是螺钉杆是空心螺钉杆，且空心螺钉杆两侧分别设有长孔，长孔的宽度小于空心螺 钉杆的内径，空心螺钉杆的内腔中设置弹簧，弹簧上端设有堵头，堵头的两翼通过长孔 伸出在空心螺钉杆外。

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